11月19日,自治區(qū)發(fā)展改革委、交通運輸廳、財政廳聯(lián)合召開聽證會,就《廣西收費公路車輛通行費按車(軸)型收費價格聽證方案》(以下簡稱《聽證方案》)有關(guān)內(nèi)容征求經(jīng)營者、消費者和有關(guān)方面的意見。
根據(jù)《聽證方案》,通行高速公路的客車和貨車四車道的通行費基本不變,六車道、八車道的通行費有所上;高速公路2至5類貨車基本收費標(biāo)準(zhǔn)有所下降。聽證會結(jié)束后,有關(guān)單位將全面梳理聽證專家代表的意見建議,修改完善收費方案,按程序報自治區(qū)人民政府審核批準(zhǔn)后實施。預(yù)計方案將在明年初正式實施,屆時還會有相關(guān)的差異化收費優(yōu)惠政策。
ETC貨車可享配套優(yōu)惠
收費標(biāo)準(zhǔn)為:四車道高速公路保持不變,六車道高速公路上浮5%,八車道及以上高速公路上浮10%;客車橋隧收費標(biāo)準(zhǔn)保持不變。1~6類貨車的基本收費標(biāo)準(zhǔn)從0.5元/車公里~2.36元/車公里不等,六車道高速公路上浮5%,八車道及以上高速公路上浮10%;1~6類貨車的橋隧收費標(biāo)準(zhǔn)從0.6元/車公里~2.95元/車公里不等,六車道高速公路上浮5%,八車道及以上高速公路上浮10%。機場高速公路及一級收費公路保持現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變。
另一方面,《聽證方案》將依托ETC全面配套實施優(yōu)惠政策措施,加大貨車ETC優(yōu)惠力度。對合法裝載的1類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優(yōu)惠、2至5類ETC貨車通行費實行8.1折優(yōu)惠、6類ETC貨車通行費實行9.2折優(yōu)惠。對于尚未辦理ETC的車輛,因不能享受配套的ETC和差異化收費優(yōu)惠政策,將按基本費率收取高速公路車輛通行費。
為優(yōu)化道路資源分配進行調(diào)整
根據(jù)《聽證方案》,此次調(diào)價對1類貨車的影響比較大。為何這么制定?
據(jù)介紹,廣西1類貨車目前的基本收費標(biāo)準(zhǔn)為0.40元/車公里,屬于低于定價成本標(biāo)準(zhǔn),且低于1類客車0.50元/車公里的標(biāo)準(zhǔn)。從道路資源占用的角度來看,已經(jīng)產(chǎn)生了不合理現(xiàn)象。同時,廣西高速公路1類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)與周邊省份相比最低,在不高于定價成本標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,將1類貨車收費標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)高,使其與一類客車收費標(biāo)準(zhǔn)一致,并與周邊省份基本一致。
因此,此次調(diào)整是優(yōu)化高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。對建設(shè)運營成本遠高于四車道,且行車舒適度與通行效率明顯提高的六車道、八車道及以上高速公路,參照外省做法,按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”原則區(qū)分計費,制定新的高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。
新方案實施后,廣西收費公路車輛通行費按車(軸)型收費的標(biāo)準(zhǔn),在配套實施差異化優(yōu)惠措施后,總體價格處于全國中等偏下水平,略低于周邊云南省、貴州省,與廣東省、湖南省基本持平。其中,六車道、八車道及以上收費標(biāo)準(zhǔn)略低于廣東省六車道及以上收費標(biāo)準(zhǔn)。
▲南寧東收費站。(資料圖) 南國早報客戶端記者 蘇華 攝
新方案對私家車影響有限
據(jù)介紹,在聽證會現(xiàn)場,有消費者代表咨詢,對私家車而言,調(diào)價是否會影響到梧州至柳州高速公路的通行費?實際上,新方案實施與否,對于小客車通行高速公路的影響有限。因為廣西目前的高速公路以四車道為主,沒有六車道的高速公路,八車道的高速公路只有柳州至南寧、南寧經(jīng)欽州至防城港兩條。而梧州至柳州高速公路為四車道,通行費用不變。
記者也從自治區(qū)交通運輸廳了解到,如新方案實施,將能提升全區(qū)高速公路ETC使用率,為群眾出行帶來更多的便利。例如,2022年廣西的ETC使用率如果從目前的63%提高到90%,ETC車輛通行量將達到2.8億輛次,預(yù)計可節(jié)約通行時間約78萬小時,提高運輸時效;同時,預(yù)計全年全區(qū)將節(jié)約879.2萬升燃油消耗、減少1566.88噸污染物排放,助力環(huán)境保護。
另外,廣西還會配套實施一系列差異化收費優(yōu)惠政策,針對不同的ETC車型、某些行車路段等給出更多優(yōu)惠,屆時將切實減輕群眾出行負擔(dān),進一步降低貨運成本。預(yù)計2022年全年將惠及車輛3.69億輛次、共減免通行費24.95億元。
實際上,如果能滿足差異化收費優(yōu)惠政策的要求,對于車主來說,是個利好消息。以貴港至合浦高速公路為例,該四車道高速公路收費里程140多公里,1類客車的通行費不會產(chǎn)生變化。貨車方面,目前1類貨車通行費約為58元(ETC為55.1元),調(diào)整后,通行費約為73元(ETC約為55.48元),基本保持不變;而2類貨車的如果裝了ETC,通行費較目前還會有所降低。 |