把獨特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢

        廣西加快發(fā)展開放型經(jīng)濟（“十四五”，我們這樣開局起步）

        本報記者 鄧建勝 李 縱《 人民日報 》（ 2021年8月14日 第1版）

        從廣西南寧國際鐵路港發(fā)車，經(jīng)憑祥口岸出境，次日即可抵達越南河內(nèi)。5月30日，南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式運營后發(fā)出首趟中越班列。

        今年4月，習近平總書記在廣西考察時指出，要主動對接長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，融入共建“一帶一路”，高水平共建西部陸海新通道，大力發(fā)展向海經(jīng)濟，促進中國—東盟開放合作，辦好自由貿(mào)易試驗區(qū)，把獨特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢。

        發(fā)展開放型經(jīng)濟，廣西不斷提升跨境口岸通關(guān)便利化水平。龍邦口岸那西通道與越南茶嶺口岸經(jīng)濟區(qū)相連，龍邦海關(guān)關(guān)長覃勉說：“我們實施貨物進出口‘提前申報、卡口驗放’業(yè)務(wù)改革，實現(xiàn)貨物快速通關(guān)。”今年上半年，廣西口岸進口整體通關(guān)時間5.34小時，比去年全年壓縮3.96%；出口整體通關(guān)時間0.48小時，比去年全年壓縮37.66%。今年上半年，廣西外貿(mào)進出口2902億元，比去年同期增長33.9%。

        鐵路重點項目陸續(xù)建成，高速公路全力增線擴能，港口航道建設(shè)全面鋪開……廣西加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步建成以鐵路、高速公路多通道共擔，從北部灣港出海，連接黔、渝、川、陜、甘等地，面向東盟的西部陸海新通道。截至6月底，西部陸海新通道今年計劃推進的28個交通運輸項目總體進展平穩(wěn)，已完成年度投資總額的71%。

        智能音頻產(chǎn)品流水線產(chǎn)能全部開啟，位于中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)崇左片區(qū)的三諾跨境電子深加工產(chǎn)業(yè)示范園一片繁忙。“交通便利、通道暢通，是我們落戶崇左的首要因素。”示范園負責人張明遠說。

        突出中國—東盟開放合作先行先試，廣西做深做實自貿(mào)試驗區(qū)開放合作平臺。今年以來，崇左片區(qū)加大跨境貿(mào)易、跨境物流發(fā)展力度；南寧片區(qū)出臺政策鼓勵科技創(chuàng)新型企業(yè)和規(guī)模以上企業(yè)加大研發(fā)經(jīng)費投入；欽州港片區(qū)企業(yè)憑一張行業(yè)綜合許可證即可經(jīng)營，實現(xiàn)“一證準營”。截至今年一季度，廣西自貿(mào)試驗區(qū)已形成首批44項在自治區(qū)范圍內(nèi)復(fù)制推廣的制度創(chuàng)新成果。

        “廣西將充分發(fā)揮‘一灣相挽十一國，良性互動東中西’的獨特區(qū)位優(yōu)勢，以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，加快中國（廣西）自貿(mào)試驗區(qū)、面向東盟的金融開放門戶、中國—東盟信息港、防城港國際醫(yī)學開放試驗區(qū)等平臺建設(shè)，精心辦好中國—東盟博覽會和商務(wù)與投資峰會等重大活動，加快發(fā)展開放型經(jīng)濟，在‘一帶一路’建設(shè)中發(fā)揮獨特作用。”廣西壯族自治區(qū)黨委主要負責同志說。