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桂粵湘三省區(qū)全國(guó)人大代表再次聯(lián)合呼吁:建設(shè)張海高鐵

時(shí)間:2021-03-12 08:41:31  來(lái)源:廣西新聞網(wǎng)

聚焦一條民生大通道,桂粵湘三省區(qū)全國(guó)人大代表再次聯(lián)合呼吁

       建設(shè)張海高鐵回應(yīng)百姓期盼

       議政直擊

       廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)特派記者 董文鋒

       張家界的“異峰巧石”,桂林的“山清水秀”,玉林的“嶺南風(fēng)情”,再加上海口的“椰林碧海”,試想如果有一條路能把這些景點(diǎn)串起來(lái),想必將成為熱門旅游線路。

       這條路就是張海高鐵!

       今年全國(guó)兩會(huì)期間,張海高鐵再次引起代表委員關(guān)注。3月10日,玉林市委書(shū)記黃海昆、桂林市市長(zhǎng)秦春成、張家界市市長(zhǎng)劉革安、廣東海洋大學(xué)副校長(zhǎng)寧凌等代表聯(lián)合呼吁:將張海高鐵特別是桂林經(jīng)玉林至湛江段明確列入國(guó)家“十四五”規(guī)劃,盡快開(kāi)工建設(shè)。

       3月10日,玉林市委書(shū)記黃海昆代表、桂林市市長(zhǎng)秦春成代表就推進(jìn)張海高鐵建設(shè)進(jìn)行討論,并聯(lián)名提出建議。廣西日?qǐng)?bào)特派記者 黃克 攝

       張海高鐵,北起湖南張家界,向南經(jīng)吉首、懷化,過(guò)廣西桂林、玉林,廣東湛江,終點(diǎn)到海南?,按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前,該鐵路張家界至懷化段已開(kāi)工建設(shè),懷化至桂林段規(guī)劃國(guó)家已批復(fù),湛江至?诙吻捌诠ぷ髡e極推進(jìn),只有桂林經(jīng)玉林至湛江段尚未列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃,沒(méi)能實(shí)施建設(shè)。

       “張海高鐵不僅是一條旅游線路,還是一條便民、利民的民生大通道,能有效帶動(dòng)沿線各市尤其是沿線民族地區(qū)發(fā)展。”黃海昆代表已連續(xù)4年就張海高鐵建設(shè)提出建議。

       今年全國(guó)兩會(huì)期間,黃海昆專門聯(lián)系了湖南、廣東等地代表,就張海高鐵建設(shè)深入探討,得到積極響應(yīng)。

       寧凌代表認(rèn)為,張海高鐵將西南地區(qū)、中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港銜接起來(lái),能有效促進(jìn)地區(qū)間資源、產(chǎn)業(yè)和人才優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),是一條促進(jìn)國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要交通命脈,希望能在“十四五”期間盡快開(kāi)工建設(shè)。

       “國(guó)家應(yīng)高度重視并大力支持張海高鐵建設(shè)。”劉革安代表說(shuō),張海高鐵是國(guó)家‘八縱八橫’高速鐵路網(wǎng)中的重要‘一縱’,不僅能提升國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)整體運(yùn)營(yíng)水平,而且還串起眾多知名旅游景區(qū),有利于帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展和百姓增收,是一條名副其實(shí)的產(chǎn)業(yè)路、致富路。

       “路通財(cái)通,路通民心通。”不光人大代表,張海高鐵沿線的各族干部群眾也紛紛呼吁,希望盡快實(shí)現(xiàn)張海高鐵全線貫通。

       去年5月,黨中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出“加強(qiáng)出海、扶貧通道和旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。剛剛出臺(tái)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》更是明確提出“建設(shè)二連浩特經(jīng)懷化、桂林至湛江”的“二湛”通道。黃海昆告訴記者,作為西部陸海新通道東通道的重要組成部分,張海高鐵的建設(shè)可進(jìn)一步完善國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)布局,填補(bǔ)呼南高鐵、包海高鐵這“兩縱”之間的空白,提升西部陸海新通道的運(yùn)輸能力,助力“一帶一路”建設(shè),完全符合黨中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)的文件精神。

       今年,黃海昆、秦春成兩位代表聯(lián)名向大會(huì)提交了建設(shè)張海高鐵的建議。“這條高鐵的建設(shè)確實(shí)很有必要,也很迫切。”秦春成說(shuō),它不僅能將桂林國(guó)際旅游勝地與張家界、玉林、海南國(guó)際旅游島等沿線特色景區(qū)連成一線,發(fā)揮集聚效應(yīng)提升旅游整體品質(zhì),對(duì)鞏固拓展沿線脫貧攻堅(jiān)成果也具有不可替代的作用,“希望國(guó)家大力支持,盡快開(kāi)工建設(shè)。”

       全國(guó)兩會(huì)期間,數(shù)位委員也對(duì)張海高鐵建設(shè)發(fā)出呼吁,希望張海高鐵早日實(shí)現(xiàn)全線貫通。目前,張海高鐵建設(shè)已被寫入以廣西代表團(tuán)全團(tuán)名義提交的《關(guān)于支持以西部陸海新通道為牽引 打造面向東盟服務(wù)“一帶一路”開(kāi)放合作新高地的建議》。

  編輯:陸彩娟    終審:韋博華 黃彬群 
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