12月2日，新建防城港至東興鐵路開始全線滿圖試運(yùn)行，預(yù)計(jì)本月具備開通條件。8時(shí)54分，隨著55601次列車從防城港北站駛向東興市站，防東鐵路全線進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段。

       國鐵南寧局沿海鐵路公司介入辦副主任 廖剛：滿圖試運(yùn)行是鐵路開通運(yùn)營前，按照正式運(yùn)營的程序和標(biāo)準(zhǔn)組織列車開行，包括模擬辦理旅客上下車、車站客運(yùn)人員接發(fā)列車等規(guī)定作業(yè)，是開通前的最后檢測(cè)。

       全長47公里的防東鐵路是我國推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)內(nèi)聯(lián)外延的工程之一，連接防城港市和中越邊境城市東興市，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留時(shí)速250公里條件。

       防東鐵路穿山、跨海、臨邊，是廣西首條跨海灣高鐵。全長7.5公里的西灣跨海雙線特大橋，是廣西首座跨海高鐵橋，通車后乘客可以坐著高鐵看大海。

       建筑面積約1.5萬平方米的東興市站位于中越界河北侖河出�？跂|岸，以“祖國門戶，濱海雄關(guān)”為設(shè)計(jì)理念。防東鐵路沿邊沿海，穿越山巒，沿線分布有多處風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)。

       中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司南寧項(xiàng)目部 項(xiàng)目副經(jīng)理 熊博：防東鐵路處于水系發(fā)達(dá)、降雨豐富的軟質(zhì)巖地區(qū)，雨季較長，我們通過綜合研究對(duì)比路、橋、隧、站重點(diǎn)方案，減少對(duì)自然環(huán)境和工程建設(shè)的影響。

       防東鐵路開通后，防城港市和東興市間通行時(shí)間將從目前公路約60分鐘，縮短至鐵路約20分鐘，動(dòng)車從南寧市約70分鐘即可直達(dá)東興市，有利于促進(jìn)邊境旅游和貿(mào)易往來，為廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道提供強(qiáng)有力的交通支撐。